高壓共軌技術(shù)和電控單體泵全面剖析對比優(yōu)缺點
單體泵也是柴油機(jī)電子控制技術(shù)的一類，電控單體泵式噴射能使各種參數(shù)的調(diào)節(jié)和各種過程的控制更為精確和“柔和”，比機(jī)械式柴油噴射更容易實現(xiàn)性能的優(yōu)化。內(nèi)置式單體泵的主要技術(shù)特征是其油泵與配氣機(jī)構(gòu)共用一根凸輪軸，使結(jié)構(gòu)得到最大程度的簡化，并縮短了油泵出油口到噴油器的管路距離，外置式單體泵則是有自己的凸輪軸。由于在油泵出油口加裝了能夠精確...
2020-01-04
為弘揚(yáng)工匠精神，增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識，不斷地提高全體職工的焊接技能水平，大力加強(qiáng)公司技能型人才隊伍建設(shè)，激發(fā)大家創(chuàng)新實干的熱情，進(jìn)一步提升華一專汽的產(chǎn)品品質(zhì)。12月15日，以“提升技能、超越自我”為主旨的“華一專汽2019年焊接技能比賽”活動，在新4-1 號車間隆重舉行。本次焊接技能大賽，吸引了本公司各車間、各班組、各外協(xié)分廠的36名選手同臺...
2020-01-04
臨近年關(guān)司機(jī)朋友要避免疲勞駕駛，注意休息
有這些現(xiàn)象應(yīng)該立刻停止休息，1 盯著馬路注意力無法集中，許多貨車司機(jī)總以為疲勞駕駛就是自己不停的打瞌睡，眼睛都睜不開了才能叫疲勞駕駛。其實到了這個時候，問題就已經(jīng)很嚴(yán)重了。司機(jī)在行駛的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)自己盯著馬路，仍然無法集中注意力，大腦呈現(xiàn)放空的狀態(tài)。周圍的聲音都已經(jīng)聽不見了，就說明身體已經(jīng)到了疲勞的邊緣。遇到這樣的情況就不要...
2020-01-03
做好冬季剎車系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，尤其要注意剎車系統(tǒng)防水防凍，安全不打折
進(jìn)入冬季卡友們一定要做好剎車系統(tǒng)防水防凍措施，剎車系統(tǒng)水份過多，危害不容忽視，輕則車輛剎車抱死不能行駛或帶剎車輪胎起火燒毀車輛，重則制動管路結(jié)冰造成制動失靈加大安全隱患，下面和卡友們分享一下，提高意識避免類似情況的發(fā)生。如何避免制動管路積水或結(jié)冰造成制動失靈加大安全隱患，先說制動管路水份過多容易出現(xiàn)的問題，四回路、剎車總泵、掛車...
2020-01-03
進(jìn)入冬季，天氣變得異常寒冷，道路運(yùn)輸情況也因此更為惡劣，給卡友行車安全制造了不少隱患。筆者根據(jù)冬季特性，梳理出了卡車安全行車中最需要注意的四宗“最”，希望對卡友能夠有所警示。最大的安全行車訣竅——“慢”寒冷的冬季卡友面臨的是更加惡劣的外部環(huán)境，雨雪天氣路面濕滑，卡車制動距離變大，就容易出現(xiàn)追尾。冰雪路面下，卡車制動時車輪容易打滑...
2020-01-02
司機(jī)忽視3個細(xì)節(jié)維護(hù) 占一個就容易出事
隨著交通樞紐的不斷發(fā)展，隨之而來的是人們對于貨物的運(yùn)輸需求也在不斷提升中。在日常生活中，我們較為常見以及經(jīng)常使用的貨運(yùn)交通工具就是卡車?？梢哉f，卡車的便利也一直貫穿在我們的身邊。由于卡車一般用于長途運(yùn)輸，動輒就有十幾個檔位來操控，所以定期進(jìn)行維修保養(yǎng)是十分有必要的，尤其是在冬季。對于冬季來說，卡車行駛在較滑的路面，在向前滑行的同...
2020-01-02
近百款攪拌運(yùn)輸車進(jìn)入公告!國六配套也在進(jìn)行中
工信部發(fā)布申報第320批新車公告，有近百款混凝土攪拌運(yùn)輸車申報在榜，其中混凝土攪拌運(yùn)輸車94款，混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車1款，混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤2款。從企業(yè)來看，本次申報的混凝土攪拌運(yùn)輸車，一共涉及28家企業(yè)，既有整車類重卡主機(jī)廠，也有改裝性質(zhì)的專用企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。從品牌來看，唐山亞特專用車汽車數(shù)量最多，本次公告有13款混凝土攪拌車申報在榜;其...
2019-12-31
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