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我國(guó)工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和問題分析

工程機(jī)械再制造迎來政策機(jī)遇,我國(guó)工程機(jī)械使用周期一般為8~10 年，從2008 年設(shè)備銷售高峰至今，大量設(shè)備需要更新?lián)Q代。據(jù)行業(yè)估計(jì)，2017 年工程機(jī)械700 多萬臺(tái)的市場(chǎng)保有量中，將有約240 萬臺(tái)老舊設(shè)備被逐漸淘汰，這將為工程機(jī)械新機(jī)的銷售市場(chǎng)騰出有效的市場(chǎng)空間，為拉動(dòng)工程機(jī)械的市場(chǎng)需求起到積極作用，但也對(duì)工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求...

我國(guó)工程機(jī)械智能化工業(yè)裝備的發(fā)展路徑

工程機(jī)械與智能化工業(yè)裝備分別適應(yīng)了我國(guó)不同發(fā)展階段對(duì)人工的替代需求，兩者在發(fā)展初期存在很多共同點(diǎn)與不同點(diǎn)，工程機(jī)械十年的黃金發(fā)展可以為目前智能化工業(yè)裝備的發(fā)展提供思路。首先，與工程機(jī)械可以直接應(yīng)用不同，工業(yè)機(jī)器人必須進(jìn)行生產(chǎn)線系統(tǒng)集成才能應(yīng)用，其次，國(guó)外龍頭品牌對(duì)待正在崛起的國(guó)內(nèi)品牌態(tài)度不同。工程機(jī)械國(guó)內(nèi)品牌發(fā)展初期，卡特彼勒、...

從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造” 中國(guó)企業(yè)還需做好這幾步

在國(guó)際貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜多變，國(guó)際投資形勢(shì)復(fù)蘇緩慢的背景下，盡管有一些企業(yè)把制造基地從中國(guó)轉(zhuǎn)移到成本更低的地區(qū)，但也有更多投資者看好中國(guó)市場(chǎng)未來的發(fā)展。在邁向全球價(jià)值鏈中高端的進(jìn)程中，中國(guó)企業(yè)應(yīng)在價(jià)值鏈的哪個(gè)環(huán)節(jié)開展競(jìng)爭(zhēng)?從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”，還需要做出怎樣的努力呢?多位企業(yè)代表在《論道》欄目中探討了這些問題。中國(guó)石油和化工行業(yè)...

爆胎太可怕，需要防爆胎的黑科技?jí)簤后@

良好駕駛習(xí)慣，也能預(yù)防輪胎損壞。車輛在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向盤，對(duì)路面的觀察，盡量避碾壓異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。在狹窄區(qū)域行駛調(diào)頭時(shí)要準(zhǔn)確判斷，避免牽引車轉(zhuǎn)向輪與路邊石發(fā)生擦掛;盡量考慮轉(zhuǎn)彎半徑的輪差，減少掛車輪胎的原地橫磨。輪胎需降溫，杜絕它發(fā)脾氣。畢竟我們駕駛的是數(shù)十噸的卡車，輪胎...

重汽斯太爾的前世今生 中國(guó)重型卡車的教父

作者相信，很多卡友仍有斯太爾情懷，雖然那個(gè)純正的、屬于斯太爾的時(shí)代已經(jīng)過去，但至少，斯太爾這個(gè)品牌還在，也活的很好。繼承自斯太爾的技術(shù)，仍然在各家手中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，并繼續(xù)換代升級(jí)，在此也祝愿斯太爾能夠越來越好。斯太爾實(shí)際上是目前國(guó)內(nèi)重卡的鼻祖，各大重卡品牌都離不開斯太爾的引進(jìn)項(xiàng)目。當(dāng)年隨著斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)的有：濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓油泵...

攪拌泵車一體機(jī)為何在農(nóng)村民用建房，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及新農(nóng)村建設(shè)，水利水電工程的施工中如此...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)的開展，攪拌泵送一體機(jī)在農(nóng)村的需求量變得越來越大，市場(chǎng)上出現(xiàn)大量的小型混凝土攪拌機(jī)、攪拌泵車一體機(jī)等設(shè)備，特別是在浙江、湖南、安徽、云南、四川、甘肅等多地暢銷。攪拌泵送一體機(jī)不僅廣泛適用于地基打莊等大骨料混凝土的輸送，還廣泛用于農(nóng)村民用建房，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及新農(nóng)村建設(shè)，水利水電工程的施工。攪拌泵送一體機(jī)的特點(diǎn)就是...

工程類專用車上半年市場(chǎng)增長(zhǎng) 基建開工市場(chǎng)依舊活躍

上半年消費(fèi)拉動(dòng)力有所減弱，主要受同期在消費(fèi)中占比較高的汽車銷量大幅下滑拖累，而減稅等積極財(cái)政政策帶動(dòng)居民可支配收入增速小幅上揚(yáng)，對(duì)上半年居民消費(fèi)增長(zhǎng)形成一定支撐。投資方面，上半年投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1 2個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期和上年全年均下滑0 9個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率為19 2%，較上年同期下滑12 2個(gè)百分點(diǎn)，主要受同期基建投資增速仍處筑底過程，...