攪拌車按車型大小一般可分為兩軸、三軸和四軸，其中兩軸指的是單橋結(jié)構(gòu)攪拌車，三軸指的是小三軸或者后雙橋機(jī)構(gòu)，四軸就是前四后八攪拌車了，一般大型的建筑工地多使用四軸攪拌車，它體型大，可裝載混凝土更多，而隧道建設(shè)及新農(nóng)村建設(shè)受條件限制，一般多使用單橋攪拌車或者三輪攪拌車，而在單橋攪拌車品牌中，輕量化的大運(yùn)攪拌車很不錯(cuò)的。
大運(yùn)運(yùn)途單橋攪拌車，罐體有效容積為3.57方，整車尺寸長(zhǎng)7.65米，寬2.48米，高3.75米，上黃牌，總質(zhì)量為16噸，發(fā)動(dòng)機(jī)選用云內(nèi)156馬力，輪胎選用9.00R20鋼絲胎，整車設(shè)計(jì)重心低，行駛穩(wěn)定性好，標(biāo)配行車記錄儀、電動(dòng)車窗、原裝空調(diào)等等。
大運(yùn)單橋攪拌車有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：
1. 豪華寬體車身
大空間豪華駕駛室，歐式環(huán)形儀表臺(tái)，操作觸手可及，增加導(dǎo)流槽等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使得整車更加省油。
2. 法士特變速箱
搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器，新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì)，換擋更加輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強(qiáng)。
3. 漢德車橋
全面優(yōu)化后的漢德車橋，橋殼材料經(jīng)過全面加厚，截面加高，并新應(yīng)用淬火工藝在半殼整體上，使得驅(qū)動(dòng)橋的整體抗彎能力提高近30%新淬火工藝的應(yīng)用，增強(qiáng)了齒輪的強(qiáng)度，有效杜絕了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇多
有玉柴、康明斯、云內(nèi)等多種發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，且均包含優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，全國(guó)各地均有服務(wù)站，隨時(shí)隨地為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
大運(yùn)攪拌車還有很多，比如奧普力攪拌車、風(fēng)馳攪拌車等等，這些攪拌車價(jià)格相對(duì)同款其它品牌都是很有優(yōu)勢(shì)的，想購買單橋攪拌車選大運(yùn)一定不會(huì)錯(cuò)!
