在上一次的攪拌車使用說明之?dāng)嚢柰才c副車架中，我們了解認(rèn)識了攪拌車的攪拌筒和副車架，下面就隨著華一專汽的小編一起來繼續(xù)了解認(rèn)識攪拌車的進出料裝置與操縱系統(tǒng)等相關(guān)知識。
3. 進出料裝置
進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成，是攪拌車的重要組成部分，直接影響到進出料的速度和質(zhì)量。
進、出料斗通過支架和副車架的后臺支撐架相連。進料斗、出料斗及主卸料槽內(nèi)加有襯板，襯板采用高強度細(xì)晶粒合金鋼，其耐磨能力為Q345A(原16Mn)的2.5～～3倍， 大幅度的提高了耐磨性。
主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。需副卸料槽接長卸料時，只需將副卸料槽裝在主卸料槽上即可，非常方便。
鎖緊架裝置在卸料槽不工作時，將主卸料槽鎖定。
使用方法：卸料槽不工作時，將其向里一推，掀下鎖柄，便會自動鎖定，向上掀起鎖柄，即可將卸料槽拉出。
卸料槽控制桿起回轉(zhuǎn)支撐卸料槽、及調(diào)節(jié)卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸縮套筒的方式調(diào)節(jié)主料槽卸料時的傾角，定位準(zhǔn)確，聯(lián)接可靠，操作方便省力。
鎖緊桿將轉(zhuǎn)至任意一位置的卸料槽鎖定。使用方法：掀下手柄，便可鎖定，向上掀起鎖柄，即可解除鎖定。
4. 操縱系統(tǒng)
操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。攪拌車后部兩側(cè)各布置一套控制器，左右控制器可以實現(xiàn)聯(lián)動，控制器上只有一根操縱桿，接出端分別通過連桿機構(gòu)連接到變量泵上，通過改變泵上控制柄的角度來調(diào)節(jié)油泵的流量，實現(xiàn)控制筒體轉(zhuǎn)動的方向和速度，可以左右移動來控制;同時還有接出端通過軟軸連到發(fā)動機的油門上，在需要加大轉(zhuǎn)速時可上下操縱來控制此操縱桿來實現(xiàn)筒體轉(zhuǎn)速的提高。
總結(jié)：以上就是華一專汽的小編給大家?guī)淼臄嚢柢囀褂谜f明之進出料裝置與操縱系統(tǒng)的相關(guān)知識。下期我們將繼續(xù)探討學(xué)習(xí)攪拌車使用說明的其它方面的相關(guān)知識。
撰稿：湖北華一專用汽車有限公司
編輯：張 凡
