對(duì)于很多地方的混凝土布料施工場(chǎng)地來說，小型混凝土臂架泵車由于其優(yōu)越的應(yīng)用性能和轉(zhuǎn)場(chǎng)的快捷方便及混凝土施工布料的高效率性其應(yīng)用施工工地越來越多，越來越廣泛，正是由于泵送混凝土在受場(chǎng)地條件限制及大型砼施工中應(yīng)用廣泛，但是在混凝土泵送環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)堵塞問題，如果不能徹底處理，不僅影響施工進(jìn)程，還會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。下面就隨華一專汽的小編一起來了解一下對(duì)混凝土泵送堵管具體的預(yù)防措施進(jìn)行分析。
混凝土泵送堵管的預(yù)防措施分析
1.提高工作責(zé)任心
對(duì)上崗員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高其工作責(zé)任心、操作技術(shù)，提高問題預(yù)處理能力，將故障給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失降到最低。例如在輸送過程中，操作人員要時(shí)刻觀察泵送壓力的讀數(shù)，如果壓力表中的數(shù)值突然增大，操作人員要立即反泵2-3個(gè)行程，之后進(jìn)行正泵，堵管就可以把故障排除。如果現(xiàn)場(chǎng)操作人員已經(jīng)進(jìn)行了反泵，但是通過正泵的幾個(gè)操作循環(huán)，堵管問題仍然存在，效果不明顯，操作人員要及時(shí)換一種方法，在第一時(shí)間拆管進(jìn)行內(nèi)部清洗，如果不采取這一措施處理，堵管問題會(huì)愈來愈嚴(yán)重，這一處理方法就可以直接解決問題。
2.科學(xué)設(shè)置泵的速度
當(dāng)前期準(zhǔn)備工作完畢之后，就可以進(jìn)行送泵操作，在第一次送泵時(shí)，管道內(nèi)壁的阻力很大，因此送泵要謹(jǐn)慎，現(xiàn)場(chǎng)操作人員一定要選擇低速檔，當(dāng)?shù)退偎捅靡磺卸颊Ｖ?，要有效提高泵送的速度。在監(jiān)視中如果發(fā)現(xiàn)有堵管的征兆，或者某次拌合的混凝土塌落度比較小，操作人員要及時(shí)調(diào)整泵的速度，將高速傳輸變?yōu)榈退賯鬏敚讯鹿茈[患完全消除掉，避免其真正發(fā)生。一般設(shè)備的速度調(diào)節(jié)都是通過調(diào)節(jié)閥控制，除此之外，還有泵的速度是通過調(diào)節(jié)排量的大小實(shí)現(xiàn)。
3.嚴(yán)格控制料斗混凝土余量
操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻檢查料斗中的余量，如果余量要低于攪拌軸，要及時(shí)添加混凝土，避免吸入過量的空氣導(dǎo)致管道被堵塞。除此之外，添加混凝土的量也要嚴(yán)格控制，如果添加混凝土量過多，比設(shè)置到防護(hù)欄還要高，泵送時(shí)導(dǎo)致其工作壓力很大，而且過多的混凝土料容易掉落，導(dǎo)致材料的浪費(fèi)。除此之外，料斗中的填料過多之后，對(duì)護(hù)欄是很大的污染，工作人員還需要及時(shí)進(jìn)行護(hù)欄清潔，否則混凝土就會(huì)在上面凝結(jié)，后期處理非常麻煩，無形中給現(xiàn)場(chǎng)操作人員增加了很大的麻煩，因此必須遵循上述要求操作。在管理中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)混凝土規(guī)格不統(tǒng)一，某一車的混凝土坍落度比較小，針對(duì)這一情況，進(jìn)行料斗骨料添加時(shí)操作人員可以適當(dāng)?shù)牡陀跀嚢栎S，將其控制在S管或者是吸入口以上，這一措施可以有效減少攪拌的阻力，還可以減少吸入的阻力和擺動(dòng)的阻力，但是技術(shù)人員要清楚，這一方法只適合在S閥系列的混凝土泵中使用。
4.科學(xué)進(jìn)行管道連接
設(shè)置管道時(shí)，遵循兩點(diǎn)之間線段最短的原則，減少管道的長(zhǎng)度，減少泵送的阻力，提高工作效率，降低能耗。連接管道時(shí)降低彎頭的使用，在泵出口椎管位置，可以先接入5m以上的直管，然后再接入彎管。進(jìn)行混凝土泵送的過程中，每次只能添加一根管，在接入之前可以先用水將管道的內(nèi)壁進(jìn)行潤(rùn)滑，在此基礎(chǔ)上，將內(nèi)部的空氣全部排出掉，如果沒有按照這一策略處理，很容易發(fā)生堵管問題。對(duì)于垂直向下的管路，在出口位置必須設(shè)置防離析的裝置，可以有效避免出現(xiàn)堵管問題。進(jìn)行高層泵送過程中，一般水平管路的長(zhǎng)度比垂直管道短，是其15%，在此基礎(chǔ)上，有必要在其水平管路上接入管路截止閥，現(xiàn)場(chǎng)操作中，如果設(shè)備停止超過5min，要及時(shí)把截止閥關(guān)閉掉，避免混凝土出現(xiàn)倒流問題，可以預(yù)防管道堵塞。從水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的1&2彎管，彎曲半徑應(yīng)大于500mm。
5.避免離析問題的出現(xiàn)
為了避免管道堵塞，在現(xiàn)場(chǎng)泵送操作中必須嚴(yán)格控制砂漿的離析問題，不能讓其出現(xiàn)。統(tǒng)一對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求具體工作中，先將泵接口、管道等使用清水進(jìn)行濕潤(rùn)，從管道的最低點(diǎn)將管道接頭松開，將剩余的水完全放掉，除此之外，還可以在泵水之后，在水泵向外泵砂漿之前，向其中放入大小適中的海綿球，有效將其和水分隔開，保證其運(yùn)行順利。完成泵送操作之后，關(guān)閉開關(guān)，然后使用清水對(duì)管道進(jìn)行清洗，在此過程中也有必要放入海綿球，有效分隔開混凝土和海綿球，如果沒有按照上述流程操作，現(xiàn)場(chǎng)極容易出現(xiàn)堵塞，不僅導(dǎo)致工作效率下降，而且現(xiàn)場(chǎng)人員要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)搶修，后續(xù)工作非常麻煩，導(dǎo)致工作量增加，施工成本增加。
6.嚴(yán)格控制漏漿問題
進(jìn)行混凝土泵送操作中，如果漏漿問題得不到控制，就容易出現(xiàn)堵塞問題。當(dāng)管道密封不嚴(yán)密時(shí)，管道卡口出現(xiàn)松動(dòng)，或者密封圈嚴(yán)重?fù)p壞，就會(huì)出現(xiàn)漏漿問題。根據(jù)這一情況，要及時(shí)將管卡緊固，或者及時(shí)進(jìn)行密封圈的更換。當(dāng)眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙過大時(shí)，也容易發(fā)生堵塞問題。因此現(xiàn)場(chǎng)注意檢查，如果間隙大于2mm，調(diào)整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，如果不能調(diào)整，要將磨損件進(jìn)行更換。除此之外，混凝土對(duì)活塞會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，當(dāng)達(dá)到一定的工作時(shí)間，活塞就會(huì)出現(xiàn)問題，在這種情況下，要及時(shí)進(jìn)行活塞的更換，并對(duì)其他環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)其他的問題，保證整體的工作質(zhì)量。對(duì)混凝土輸送缸進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其嚴(yán)重磨損之后，必須予以嚴(yán)格的控制，避免出現(xiàn)漏漿問題。在每一次進(jìn)行活塞的更換之后，水箱中水痕容易變得渾濁，但是活塞卻完好無損，這就充分說明輸送缸已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損問題，在這種情況下就要及時(shí)進(jìn)行輸送缸的更換，通過元件的替換，保證設(shè)備可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行，避免在中間環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題。
重汽T5G混凝土攪拌罐車
結(jié)語
通過以上對(duì)混凝土泵送堵管原因及預(yù)防措施的分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)工作中存在很多問題，在以后的工作中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需重視這方面的問題，積極對(duì)一線員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高其操作技術(shù)和崗位責(zé)任心，安排人員進(jìn)行監(jiān)督管理，保證工作的規(guī)范化。
