隨著混凝土攪拌泵車在農(nóng)村施工中的使用越來越多，在很多工程施工過程中總是遇到泵管堵塞的問題，但是這些問題真的不能避免嘛?現(xiàn)在我們就來分析分析，混凝土攪拌泵車堵管的原因及解決辦法。如何面對(duì)泵車賭管難題，且看我細(xì)細(xì)道來，

小型臂架泵車農(nóng)村小高樓建設(shè)

　　一、操作人員精力不集中

　　輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。

　　二、泵送速度選擇不當(dāng)

　　泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。首次泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三、余料量控制不適當(dāng)

　　泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

農(nóng)村房屋建設(shè)

　　四、混凝土的塌落度過小時(shí)采取措施不當(dāng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/p>

　　五、停機(jī)時(shí)間過長

　　停機(jī)期間，應(yīng)每隔5-10min(具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定)開泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。

　　六、管道未清洗干凈

　　上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。

混凝土臂架泵車地基建設(shè)施工

　　以上是總結(jié)的導(dǎo)致堵管的幾個(gè)常見原因及預(yù)防措施，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于外界條件的變化，造成堵管的原因往往不止這些。但只要我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不斷地從每一次堵管中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，就一定能將堵管的可能性降到最低。如果還需要咨詢的其它技術(shù)方面歡迎前來咨詢哦~

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