關(guān)于專用車的保養(yǎng)，這是每一位有車一族都不會忘記的，不過專用車保養(yǎng)的方式有很多種，你保養(yǎng)對了嗎?今天玩車之家就為大家普及一下專用車保養(yǎng)得六大誤區(qū)，看看你是否踩中這些地雷了。
誤區(qū)一：保養(yǎng)不是越勤越好
比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)自己卻6000公里時就把車開到4S店;或沒到保養(yǎng)時間就到4S店保養(yǎng)，結(jié)果是多花錢。實際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程 數(shù)是基于對車身性能的充分了解，進(jìn)而才設(shè)置的最佳時間。
誤區(qū)二：保修期長 使用成本的大幅度降低?
很多車主認(rèn)為，專用車廠家延長保修期，自己用車的成本就會大幅度降低，但事實上，保修就像保險，只有當(dāng)車出現(xiàn)問題時，自己才能得到這一政策所帶來的實惠。當(dāng)然，動力總成的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車的動力總成系統(tǒng)的費用要占到整車費用的35%-40%。因此，動力總成系統(tǒng)一旦需要更換，對消費者而言將是巨大的花費。保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔(dān)這樣巨額開銷的風(fēng)險。
其實，延長保修期的主要目的在于引導(dǎo)車主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，通過引導(dǎo)車主在4S店進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)，將車況保持得更好，等到車主換車時，會發(fā)現(xiàn)其殘車價值的提高，遠(yuǎn)勝過養(yǎng)護(hù)時的花費，其實這才是真正保障了消費者的利益。
誤區(qū)三：發(fā)動機(jī)的聲音與其它車有輕微的差異 動力系統(tǒng)出問題了?
動力總成系統(tǒng)有問題的初期表現(xiàn)為噪音大、油耗增加、車身震動，而且問題會越來越嚴(yán)重。每個車都是不同的個體，而不同的個體之間，聲音的細(xì)微差異是很正常的;尤其和其他(拷問)廠家車型相比聲音的有差異可能比較明顯，如果只是此類聲音的細(xì)微差異，但這個問題沒有明顯的隨時間加劇的話，并不意味著一定有問題。
另一方面，國內(nèi)大多專用車廠家體系嚴(yán)格，故障率都是以PPM計算，以百萬為基數(shù)。意思就是，每一百萬輛車?yán)?，動力總成系統(tǒng)出現(xiàn)問題的幾率不會超過幾個，幾率非常低。像北京現(xiàn)代推出類似的售后維修政策，也表現(xiàn)了對自己產(chǎn)品的充分自信信任。
誤區(qū)四：4S店保養(yǎng) 店大欺客，小店方便又實惠?
以一個機(jī)濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000甚至10000公里以上，而在路邊小店買的機(jī)濾壽命很可能跑不到3000-4000公里，而廠家原裝機(jī)油對于車身整體的協(xié)調(diào)性而言的好處肯定是不言而喻的。省幾塊錢小錢、圖一時的方便，很可能是犧牲日后的使用性能為代價，這只會帶來更多麻煩和不便。
有些車主擔(dān)心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴(yán)重，在勸說下更換配件，花些不必要的錢，但其實，在主流專用車廠家中，這樣的現(xiàn)象基本不可能存在，因為對經(jīng)銷商有嚴(yán)格的管理措施。并且，換個角度來想，4S店做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣，不可能犧牲長期利益和口碑，做這樣短期的投機(jī)行為，大家希望的是“客人滿意-形成口碑-4S店能夠持續(xù)經(jīng)營”這樣的一個良性循環(huán)。
誤區(qū)五：消耗品 后媽的孩子沒人管?
通常來說，目前大部分廠家對消耗品都不保修。其實這類配件如果真有質(zhì)量問題，一般在2000-3000公里時肯定暴露，如果用到5000公里還沒出問題理論上就不會出問題了，除非使用方法不當(dāng)。因此，廠家給予3個月或5000公里的保修實際上是為消費者買了一份保險，免除了車主的后顧之憂。
誤區(qū)六：過了保修期就不用再去4S店了?
行駛兩年左右的車輛，是這臺車車況最好的時候，這個時候車身各個部件的狀態(tài)達(dá)到最理想的狀態(tài)，如何使這個狀態(tài)延續(xù)下去?靠的是4S店的專業(yè)養(yǎng)護(hù)：長時間定程定時保養(yǎng)，使用原廠機(jī)油和配件，自然會延長愛車的使用年限。而北京現(xiàn)代將保修期從2年6萬公里延長到5年10萬公里，也是希望引導(dǎo)車主能夠養(yǎng)成科學(xué)的用車觀念，使得車主能夠在更長的時間內(nèi)有一個好的駕駛感受。
