幾年我國物流行業(yè)高速發(fā)展，卡車在物流行業(yè)中扮演著重要的角色;我國疆域廣闊，截止2015年我公路通車總里程就已達(dá)到482萬公里，公路就像是我國的血管遍布全國各地，而卡車就像是血液，帶動(dòng)著全國的物流行業(yè)。
而長時(shí)間長距離的行駛不只是對(duì)卡車的考驗(yàn)，更是對(duì)卡車輪胎的考驗(yàn)，相信所有的卡車司機(jī)都遇到過換胎補(bǔ)胎的問題，補(bǔ)胎、換胎的技術(shù)好壞對(duì)行車安全是至關(guān)重要的，接下來小邦就來聊一聊正確的保養(yǎng)、換胎的步驟。
卡車輪胎基本由無內(nèi)胎輪胎(真空胎)有內(nèi)胎輪胎兩種，因?yàn)檎婵仗サ牡某休d能力沒有帶內(nèi)胎的的承載能力強(qiáng)，而且真空胎的輪圈設(shè)計(jì)要求極高，貨車載重比較大容易將輪圈脹開等原因，目前我國大部分卡車輪胎還都是有內(nèi)胎輪胎。今天只聊有內(nèi)胎輪胎。
一、拆卸輪胎時(shí)
1.首先對(duì)輪胎進(jìn)行全面清理，包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母，對(duì)其上的銹漬、渣子及泥污進(jìn)行清理。清理主要目的：一是減少修補(bǔ)師傅在拆裝過程中污物對(duì)其的影響;二是減少臟物進(jìn)入輪胎內(nèi)部，減少不必要的二次傷害。
2.使用相匹配的轉(zhuǎn)矩扳手，留出2-3枚螺母的間距，以對(duì)角線的順序依次拆卸，對(duì)角線拆卸可以有效的減少螺栓不規(guī)則受力，降低零件的疲勞損失。若選用機(jī)動(dòng)扳手，需要調(diào)節(jié)空氣壓力，具體壓力根據(jù)螺母的大小而決定。
3.將車輪的鎖環(huán)一邊向上安放，放出輪胎中的空氣，有內(nèi)胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪惘上作配對(duì)記號(hào)。注意：在輪胎完全放氣之前，切勿試圖拆裝輪胎。
4.將直導(dǎo)葉板插在輪緣環(huán)和輪胎之間，將輪胎的胎圈壓下;在形成的縫隙處插入導(dǎo)葉板，使導(dǎo)葉板的末端支在輪緣環(huán)中，而軸頭頂靠在直導(dǎo)葉板上。
5.一面將輪胎胎圈壓下，一面沿輪輛圓周移動(dòng)直導(dǎo)葉板和彎導(dǎo)葉板，將鎖環(huán)的錐形緣條自輪胎上取下。
6.將直導(dǎo)葉板的末端插入鎖環(huán)的槽口中，將鎖環(huán)自槽溝中壓出;向上抬起鎖環(huán)，將彎導(dǎo)葉板支在輪緣環(huán)中，將直導(dǎo)葉板末端插入到鎖環(huán)的下端;用手握住鎖環(huán)，用直導(dǎo)葉板將鎖環(huán)自輪惘的溝槽中取出。
二、安裝輪胎時(shí)
1、小心地展開內(nèi)胎，確認(rèn)內(nèi)胎干燥，沒有沾上塵土或者細(xì)沙，否則砂土將會(huì)在安裝后落入內(nèi)胎和輪胎之間，在內(nèi)胎上撒些滑石粉，將內(nèi)胎和輪輞襯帶裝入外胎中，向內(nèi)胎充氣并擰上閥門。
2.將輪胎墊帶傾斜地放在輪惘上，將氣門嘴放入槽口內(nèi)，要注意勿使氣門嘴歪斜，將輪胎從氣門嘴一邊開始抬起并嵌入輪輞中。
3.依次裝上輪緣環(huán)，將其放置在鎖環(huán)開口部位相反的輪輛的槽口中，先壓入環(huán)的一端，然后壓入另一端。
4.先將輪胎充入規(guī)定數(shù)值一半的空氣，證實(shí)胎圈已沿周圍全部處在鎖環(huán)中，再將輪胎充入到規(guī)定氣壓數(shù)值范圍內(nèi);安裝螺絲時(shí)應(yīng)采用對(duì)角按裝的方式，先用氣動(dòng)風(fēng)炮將螺絲快速擰上，再用人力扳手為螺絲逐一擰緊。
三、卡車輪胎日常保養(yǎng)
1、確保胎壓在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi);每個(gè)輪胎上都標(biāo)注了胎壓值，大家可以按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣。胎壓過高或過低，都會(huì)導(dǎo)致胎面的磨損增加，甚至爆胎。一般來說夏季胎壓可稍低一點(diǎn)，冬季可以稍高一點(diǎn)。值得注意的是，同軸上的輪胎，胎壓必須一致。
2、定期更換輪胎位置;由于各個(gè)軸的作用和負(fù)載不同，所以各個(gè)輪胎的磨損也有著一定的差別，為延長輪胎的使用壽命，定期進(jìn)行輪胎換位，這樣可使各輪胎磨損均勻。
3、保持輪胎清潔;在平時(shí)的行車中，一定要及時(shí)清理附著在輪胎上的異物，從而減少輪胎的不必要傷害。尤其是很多卡車后輪為雙輪胎，雙輪之間容易夾雜石塊等雜物，若不能及時(shí)清理不僅會(huì)發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)其他車輛或行人造成危險(xiǎn)。
