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國六后處理系統(tǒng) DPF系統(tǒng)介紹及堵塞原因
2022-01-07 16:28:40   來源:卡車之家    點擊:

  重型柴油汽車排放法規(guī)

  國六后處理系統(tǒng)技術(shù)路線和系統(tǒng)架構(gòu)

  后處理系統(tǒng)包含以下部件:

  催化轉(zhuǎn)化器:DOC+SCR+ASC

  顆粒捕集器:DPF

  尿素供給單元、噴射單元

  燃油計量單元、噴射單元

  傳感器:溫度傳感器、氮氧傳感器、壓差傳感器、PM傳感器

  DPF基本原理

  DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成,并涂覆有貴金屬涂層,分為封裝、卡箍、載體、襯墊等四個部分;

  它的主要功能是捕集柴油車尾氣中的碳煙顆粒以及其他顆粒物,以達到凈化尾氣的作用;

  DPF捕集的這些碳煙顆粒以主動或被動再生的方式,會在載體內(nèi)部被燃燒掉,轉(zhuǎn)變成少量灰分物質(zhì);這些灰分是一種不可燃燒的物質(zhì),主要構(gòu)成是潤滑油添加劑的化學(xué)成分,如鈣、硫、鋅及磷的化合物;

  隨著DPF的使用,這些物質(zhì)會不斷堆積堵塞DPF,造成發(fā)動機限扭、動力下降、油耗上升,甚至直接損壞DPF總成。因此,需要定期通過專業(yè)的清潔流程進行處理。

  DPF的再生類型

  DPF再生分被動再生主動再生

  被動再生:將NO在DOC中氧化為NO2,NO2比O2活躍,在250-450°C時氧化碳顆粒。

  主動再生:實際運行工況時,排氣溫度達不到被動再生條件(排氣溫度250-450°C),需通過噴油在DOC中發(fā)生氧化反應(yīng),將排氣溫度提高到550°C以上,使碳燃燒氧化反應(yīng)生成二氧化碳。

  被動再生一直都在進行,只是由于排氣溫度不同,被動再生的速度有所不同而已;

  主動再生又分為行車再生原地再生,其中行車再生為在發(fā)動機運行到中負(fù)荷后時自動執(zhí)行;例如跑高速,跑省道,發(fā)動機都會自動執(zhí)行行車再生。

  而在城市工況、堵車等低速低負(fù)荷工況運行一段時間后,需要司機停車后按動車上的再生按鈕來執(zhí)行再生,通常當(dāng)再生指示燈點亮后就可以執(zhí)行原地再生。

  再生過程:DPF內(nèi)收集的柴油機尾氣碳粒(soot)核心是固態(tài)碳(C),外面含有因發(fā)動機燃燒不完全產(chǎn)生的聚合物。

  發(fā)動機燃燒越不充分,燃油和潤滑油品質(zhì)越低,就越容易產(chǎn)生更多的聚合物,含有潤滑油或燃油添加劑元素的鹽分被阻擋在DPF內(nèi),其主要的成分為鈣鹽、硫酸鹽、含鋅的鹽以及磷酸鹽,進而導(dǎo)致DPF產(chǎn)生嚴(yán)重堵塞,影響車輛正常使用。

  由于DPF的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用一段時間后,DPF上的干碳煙和有機物再生后生成會生成灰分(Ash)(主要為潤滑油灰分和硫酸鹽灰分)灰分不能主動清除,累積到一定程度需要人工清除。

  顆粒物在DPF孔道及表面聚集,發(fā)生DPF堵塞現(xiàn)象,當(dāng)車輛發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行時,排氣量較大,DPF進氣端壓力瞬間升高,導(dǎo)致DPF載體被迫向排氣方向發(fā)生位移,襯墊隨之移位甚至發(fā)生襯墊破裂及DPF載體穿孔等現(xiàn)象。

  因此應(yīng)及時解決DPF孔道堵塞問題,同時應(yīng)避免在DPF封端施加高壓,避免發(fā)生載體位移、襯墊損壞及DPF穿孔等不可逆損壞發(fā)生。

  但司機朋友們也不用擔(dān)心,當(dāng)車輛出現(xiàn)DPF堵塞時,車上會有相應(yīng)的故障提示,小編從車廠技術(shù)人員處了解到了一手信息,現(xiàn)分享給大家。

  國六車輛后處理系統(tǒng)故障燈系列

  國六車輛后處理系統(tǒng)故障燈系列---原地再生

  當(dāng)再生指示燈(圖1)點亮或閃爍時,在安全前提下請務(wù)必就近停車,拉起駐車制動,保持發(fā)動機怠速,按下原地再生開關(guān)(圖5),執(zhí)行發(fā)動機原地再生,需要30至45分鐘。

  原地再生時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速有明顯升高(1500轉(zhuǎn)),待發(fā)動機自動恢復(fù)至怠速后,再生指示燈(圖1)熄滅后可以正常行駛。

  再生過程中不允許對發(fā)動機有任何操作,如按下再生開關(guān)后無反應(yīng),請檢查離合是否踩下、剎車制動是否踩下、油門踏板是否踩下、巡航和動力輸出(PTO)開關(guān)是否按下、空調(diào)開關(guān)是否按下、禁止再生開關(guān)(圖4)是否按下。

  如再生指示燈(圖1)熄滅,熄滅發(fā)動機等待五分鐘后,連續(xù)執(zhí)行三次點火循環(huán),即可熄滅OBD故障指示燈(圖2) 。

  注意:再生期間渦輪增壓器會發(fā)出輕微的“突突”聲。這屬于正?,F(xiàn)象。

  小編特別提醒:如果出現(xiàn)如上兩種故障燈的時候,請司機朋友及時對DPF進行停機維護。

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