到了年底的物流高峰期，關(guān)于貨車司機(jī)以及交通事故的新聞，充斥著大家的眼球。這不一位男司機(jī)因?yàn)槠隈{駛，導(dǎo)致貨車直接墜入了排水溝。幸虧當(dāng)時(shí)排水溝也不深，司機(jī)系了安全帶，所以人沒事。
最后經(jīng)過交警的詢問得知這位司機(jī)疲勞駕駛，在行車的過程中居然瞇了一下兒眼，眼睛一閉車就撞了。司機(jī)驚魂未定還要承擔(dān)200元的罰款。不過還是很慶幸司機(jī)沒有事。
仔細(xì)觀察一下各地因?yàn)槠隈{駛而引發(fā)的交通事故，大多數(shù)都是發(fā)生在大貨車的司機(jī)身上。許多卡車司機(jī)都跑長(zhǎng)途，一天十幾個(gè)小時(shí)奔波在路上，吃喝拉撒全在車上。
休息也休息不好，很容易產(chǎn)生疲勞，雖然也有的是司機(jī)輪流駕駛，但是高強(qiáng)度的負(fù)荷加上巨大的壓力，很容易造成疲勞。
對(duì)于疲勞駕駛真的是老生常談的問題，告訴各位司機(jī)，尤其是跑長(zhǎng)途的大貨車司機(jī)一定要警惕疲勞駕駛。但是這個(gè)問題仍然無法得到足夠的重視。每年到年底隨著物流運(yùn)輸越來越忙，交警司機(jī)除了要嚴(yán)查超載之外疲勞駕駛也是檢查的重頭。疲勞駕駛也要扣分處罰。
有這些現(xiàn)象應(yīng)該立刻停止休息
1.盯著馬路注意力無法集中
許多貨車司機(jī)總以為疲勞駕駛就是自己不停的打瞌睡，眼睛都睜不開了才能叫疲勞駕駛。其實(shí)到了這個(gè)時(shí)候，問題就已經(jīng)很嚴(yán)重了。
司機(jī)在行駛的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)自己盯著馬路，仍然無法集中注意力，大腦呈現(xiàn)放空的狀態(tài)。周圍的聲音都已經(jīng)聽不見了，就說明身體已經(jīng)到了疲勞的邊緣。
遇到這樣的情況就不要再繼續(xù)駕駛車輛。找到能停車的地方，讓自己休息20分鐘左右。
2.車輛無法走直線
除了上面所說的注意力無法集中之外，司機(jī)在駕駛車輛的過程中發(fā)現(xiàn)自己明明走的是直線，可是車輛卻徑直走向旁邊的車道。
這個(gè)時(shí)候就說明自己的注意力已經(jīng)沒法集中，這種情況同樣很危險(xiǎn)。如果在行駛的過程中遇到前面的車輛發(fā)生這樣的情況，不僅要及時(shí)避開，還要盡可能的提醒前車的司機(jī)。這也是疲勞駕駛的一種表現(xiàn)。
3.不停的打哈欠
許多司機(jī)認(rèn)為打個(gè)哈欠更精神，其實(shí)這是一種誤區(qū)。不停的打哈欠說明你的身體現(xiàn)在需要休息。尤其是在連續(xù)開車8~10個(gè)小時(shí)以上，如果這個(gè)時(shí)候不停的打哈欠，說明你的身體已經(jīng)發(fā)出了疲勞的信號(hào)。不要等到困到連景物都模糊，眼睛睜不開的時(shí)候再去休息。
如何避免疲勞駕駛
1.打開車窗
在行駛的過程中，如果感覺到自己的身體有一些疲勞，但是一時(shí)半會(huì)兒又找不到適合停車的地方或者是休息區(qū)，司機(jī)可以先打開窗戶，讓空氣流通一下，給自己一些清醒的時(shí)間?？梢砸欢ǔ潭壬暇徑怦{駛中的疲勞感。
2.常備一些風(fēng)油精
其實(shí)風(fēng)油精還是有一些用的，在疲勞的時(shí)候往太陽穴處抹一些風(fēng)油精，可以達(dá)到提神的作用，當(dāng)然這都是應(yīng)急的方法，并不能讓你徹底的改善疲勞狀態(tài)。但是在一些緊急的情況下可以延緩疲勞的時(shí)間。
3.盡量休息
在駕駛的過程中，如果感到自己身體疲勞。休息是最好的辦法。許多貨車司機(jī)總是擔(dān)心如果自己休息會(huì)耽誤送貨的時(shí)間，可是疲勞駕駛會(huì)造成巨大的安全隱患。
尤其是在半下午或者是深夜這個(gè)時(shí)間，想要徹底的緩解疲勞司機(jī)最好是可以就近休息，哪怕睡覺20分鐘到半個(gè)小時(shí)，都可以有效的緩解疲勞。
疲勞駕駛每年都在說，也天天給各位司機(jī)提醒，可是許多司機(jī)仍然沒有對(duì)于疲勞駕駛引起足夠的重視。
眼睛一閉車就撞了，這種情況在大貨車司機(jī)中經(jīng)常見到。雖然我們出來開車是為了賺錢，但是安全是賺錢的前提?，F(xiàn)在臨近年關(guān)，貨車司機(jī)的業(yè)務(wù)也越來越繁忙，以上說的雖然是貨車司機(jī)，但是攪拌運(yùn)輸罐車司機(jī)也是一樣。越到這個(gè)時(shí)候越應(yīng)該重視起疲勞駕駛的問題，千萬不要因小失大。(文/卡家號(hào)：老夏聊卡車)
