如果說(shuō)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域過(guò)去二十年間聲音是什么，那一定是越來(lái)越多的設(shè)備中出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)品牌的身影，從2006年國(guó)產(chǎn)品牌占有率只有可憐的7%，經(jīng)過(guò)二十年的艱難奮斗，到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌迅猛增長(zhǎng)到60%以上，徹底超越了外資品牌。
一項(xiàng)市場(chǎng)數(shù)據(jù)表明：截止2019年11月，中國(guó)市場(chǎng)新機(jī)銷量國(guó)產(chǎn)品牌占了64%，外資品牌僅占36%。國(guó)內(nèi)前五龍頭企業(yè)接近銷量一半。
根據(jù)行業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，曾經(jīng)在中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的日系韓系品牌在全線崩潰，取而代之的是國(guó)產(chǎn)品牌迎來(lái)高光時(shí)刻!
企業(yè)市值的排名更能體現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌地位。令人振奮的是，國(guó)產(chǎn)品牌取代外資品牌的局面還體現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)收方面。
縱觀二十年發(fā)展，這些進(jìn)口替代的國(guó)產(chǎn)品牌，不難發(fā)現(xiàn)都擁有共同的特征，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，潛心研發(fā)科技，務(wù)實(shí)求進(jìn)...正是這些特質(zhì)才使得國(guó)產(chǎn)品牌不斷發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。
冷靜：好好“活著”，才能好好發(fā)展
國(guó)產(chǎn)品牌企業(yè)有了冷靜：只有活下去才能發(fā)展，做好產(chǎn)品是當(dāng)務(wù)之急!
任何企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都一定要有競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品水平一定要做到市場(chǎng)前列?，F(xiàn)在不是以往信息閉塞可以通過(guò)廣告來(lái)營(yíng)銷的年代了。產(chǎn)品行不行，市場(chǎng)和用戶說(shuō)了算，不是靠喊和吆喝。
產(chǎn)品一定要有競(jìng)爭(zhēng)力，先有了市場(chǎng)，才能有營(yíng)收，才有資金去投入研發(fā)。企業(yè)你生存都無(wú)法生存下去，談何發(fā)展?目前三菱、五十鈴等仍然是世界上穩(wěn)定先進(jìn)的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)。那為什么國(guó)產(chǎn)品牌不去采購(gòu)世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?
產(chǎn)品不行，賣都賣不出去，談何發(fā)展與品牌建設(shè)?
志氣：脖子夠粗，不怕卡
國(guó)產(chǎn)品牌企業(yè)有了志氣：只要脖子夠粗，核心領(lǐng)域就不怕被“卡”。
過(guò)去，對(duì)中國(guó)制造來(lái)說(shuō)，一個(gè)經(jīng)常被人批評(píng)的點(diǎn)就是：國(guó)產(chǎn)品牌被“卡脖子”的三大件(泵閥發(fā)動(dòng)機(jī))都是進(jìn)口的!落后就要挨打!
現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)品牌逐漸在擺脫被卡脖子的局面。經(jīng)過(guò)二十年發(fā)展，現(xiàn)如今工程機(jī)械的這些重要部件柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等方面，濰柴、玉柴、錫柴都很不錯(cuò)，和進(jìn)口品牌雖然有點(diǎn)差距，但差距很小。一旦無(wú)法使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以通過(guò)售后和價(jià)格進(jìn)行彌補(bǔ)。而對(duì)于終端客戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌性價(jià)比高，保證了用戶收益。如若三菱、五十鈴等外資品牌禁售，它們將失去全球*的工程機(jī)械市場(chǎng)!
務(wù)實(shí)：核心技術(shù)是企業(yè)“命門”
國(guó)產(chǎn)品牌企業(yè)更加務(wù)實(shí)：只有真正掌握核心技術(shù),擁有真本事，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟!
經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械并不是像某些人說(shuō)的只是組裝廠，沒(méi)有核心技術(shù)。比如國(guó)內(nèi)的泵車技術(shù)含量世界第—，大家都是全球采購(gòu)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，那其他品牌怎么做不到?國(guó)產(chǎn)品牌這么多年的資金投入是積累了大量的核心技術(shù)的。關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化一直沒(méi)有停止過(guò)，研發(fā)投入一直都是非常大的。中國(guó)工程機(jī)械國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展不過(guò)二十年，現(xiàn)在已經(jīng)可以匹敵外資上百年積累的品牌了。一方面是依靠中國(guó)巨大的市場(chǎng)，另一方面也離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)品牌這么多年的艱苦奮斗，奮力向上!
感悟：市場(chǎng)換技術(shù)將壽終正寢
國(guó)產(chǎn)品牌企業(yè)有了感悟：過(guò)去那條市場(chǎng)換技術(shù)、買技術(shù)之路終究行不通!唯有自主創(chuàng)新,提升行業(yè)高度才能保持生命力!
中國(guó)乘用車市場(chǎng)的發(fā)展歷史，已經(jīng)深刻的證明了，通過(guò)市場(chǎng)去換技術(shù)是換不來(lái)的，技術(shù)通過(guò)什么都換不來(lái)。合資*終的結(jié)果是既丟了市場(chǎng)，技術(shù)也沒(méi)發(fā)展。
而中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)這么多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌獨(dú)立自主，和外資品牌貼身肉搏二十年，也證明了只要有市場(chǎng)，有了營(yíng)收，就能投入更多的資金去研發(fā)，終能發(fā)展出自己的品牌。國(guó)產(chǎn)品牌初期產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，就用服務(wù)和售后去彌補(bǔ)，一步步的追趕上外資品牌，到現(xiàn)在，產(chǎn)品質(zhì)量基本相差無(wú)幾，一舉超越外資品牌!
二十年時(shí)間里，中國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)又一個(gè)的里程碑，從無(wú)到有，從有到優(yōu)，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械品牌不僅僅滿足了行業(yè)需求，更是以高技術(shù)高性能的匠心產(chǎn)品，站穩(wěn)國(guó)際市場(chǎng)。再過(guò)十年，國(guó)產(chǎn)品牌的質(zhì)量超過(guò)外資品牌是不爭(zhēng)的事實(shí)的。每一次替代的背后，都是十年、二十年磨一劍的艱難困苦，國(guó)產(chǎn)裝備制造業(yè)逆襲之路，都是一步一個(gè)腳印的發(fā)展，有巨大市場(chǎng)，做大規(guī)模，大量營(yíng)收帶來(lái)大量研發(fā)，終實(shí)現(xiàn)逆襲奪冠!
