國慶最后一天去之前工作的商混站辦事，一進門就發(fā)現(xiàn)泵車料斗后彎管拆開。經(jīng)詢問得知在泵送的過程當(dāng)中擺動油缸和S擺閥擺柄脫落，導(dǎo)致泵車無法泵送，且在現(xiàn)場沒有經(jīng)過任何的處理就將泵車臂架收起開回公司處理。
● 應(yīng)急反向沖管 失敗告終
接下來操作員打算做兩件事情來緊急處理，一是對連接板進行維修。但是在維修的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，由于擺柄在脫落的最后，只有一小段鍵槽和S擺閥的花鍵接觸，導(dǎo)致鍵槽和花鍵變形無法裝回。
不得已的情況之下采取第二種方案，用車載泵直接連接泵車輸送管，看是否可以反向沖出輸送管中的混凝土。但是由于時間太久造成輸送管內(nèi)的混凝土凝結(jié)，也以失敗告終。
在反向沖洗的過程當(dāng)中，由于混凝土堵死輸送管壓力過大，造成5臂輸送管破裂，高壓沖出的石子將旁邊停的德龍自卸側(cè)窗玻璃打破。
這樣操作是非常危險的，輸送管無法承受高壓之后會出現(xiàn)爆管，高壓噴出的石子和炸裂輸送管的殘片如同彈片一般，會對人員造成極為嚴(yán)重的后果。強烈禁止!強烈禁止!強烈禁止!重要重要的事情說三遍。
● 少維護 缺經(jīng)驗 管內(nèi)商砼凝固
上面兩種辦法均以失敗告終之后，只能拆全部輸送管來清理管內(nèi)的混凝土，這么干非?？啾?，也是每個泵車操作員最為頭疼的事情。而泵車因為故障和停車的維修，也將會造成一筆不小的損失，原因究竟何在?我們順著事故的發(fā)生來看看，問題究竟出在哪兒。
1.平時維護沒跟上 導(dǎo)致泵車故障
擺動油缸和S擺閥擺柄脫落的主要原因，是因為緊固的螺帽脫落。而螺帽的脫落絕非一朝一夕發(fā)生，這也說明此臺泵車在平時維護和檢修上面有些缺乏。如果經(jīng)常檢查，此類故障一般就不會發(fā)生。
2.缺少應(yīng)急處理經(jīng)驗 致使管內(nèi)混凝土凝結(jié)
一般在泵車出現(xiàn)故障無法泵送之后且無法短時間內(nèi)修復(fù)，應(yīng)當(dāng)立即排空輸送管內(nèi)混凝土，否則將會造成輸送管的報廢。在這次事故當(dāng)中，故障發(fā)生之后泵車操作手并沒有這么做，而是收起臂架將車輛開回廠里再進行處理，耽誤的時間導(dǎo)致輸送管混凝土凝結(jié)。
小編的經(jīng)驗是按照下面的方法操作，當(dāng)然可能不是太全面?？ㄓ讶绻懈玫慕?jīng)驗，歡迎跟帖分享。
趁混凝土還具有流動性的時候，將料斗后面的彎管拆開，再將臂架豎直靠混凝土自身的重力自行從輸送管內(nèi)排出。但是平管內(nèi)的混凝土，還是需要拆解手動排出。
如果上述的辦法無法讓管內(nèi)的混凝土自動排出，可以從料斗后彎管開始，往臂架方向拆管，盡量減少輸送管的堵塞長度，減少損失和后期的工作量。但是注意在拆管的時候要將臂架放平，防止因為重力的關(guān)系管內(nèi)的混凝土噴出傷人。
用泵車自帶的高壓水槍或者現(xiàn)場水管沖洗輸送缸和S擺管里面的混凝土，防止里面的混凝土凝固。因為S擺閥無法工作，在沖洗另一根輸送缸時，可以在料斗內(nèi)用撬杠撬動S擺閥移向一遍，再用水槍沖洗。
● 編后語：
混凝土泵車需要具備非常高的可靠性，以及操作人員必須具備應(yīng)急預(yù)案的處理經(jīng)驗。因為在施工的過程當(dāng)中，一旦發(fā)生故障無法泵送，造成的直接和間接損失將會非常嚴(yán)重。各位泵車操作師傅掌握這方面的經(jīng)驗，并做好泵車的日常維護工作就顯得尤為重要。也希望各個混凝土臂架泵車的生產(chǎn)制造廠家能夠做好這方面的售前培訓(xùn)，提高自身的品牌價值。
● 網(wǎng)友評論
坐看云起：
要先拆彎管再豎臂架，不然憋壓混凝土?xí)蛉说摹?/p>
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第一時把臂豎起來，然后把大臂最底下彎道卸了，讓混凝土倒出來，能倒的一點不剩。然后再卸掉后面的一號彎，用水沖，也能洗的干干凈凈的，至于輸送缸里的混凝土用手動擺缸就噢了，弄完這些最多也就半小時。
用戶已被注冊：
這種現(xiàn)象純粹是泵工問題，泵車出現(xiàn)故障無法短時間內(nèi)運作的情況下，首要任務(wù)就是清理泵管里的混凝土，然后再返回修理，這點常識都不懂還談什么平時保養(yǎng)了。
卡卡、卡卡：
苦逼的工作。拆大臂彎頭再垂直其它臂。關(guān)鍵要有水。大量的水!
因你少華：
平時保養(yǎng)一定落實，分析清楚。
