你平常開車比較關(guān)注發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況的話，都會發(fā)現(xiàn)，無論在什么季節(jié)。車輛剛啟動的瞬間，都會出現(xiàn)怠速的轉(zhuǎn)速比較高，而且要過一兩分鐘才能降下來，很多不懂的司機，以為是發(fā)動機有故障。切記這是發(fā)動機的一種征兆。
一、發(fā)動機的一種征兆
其實所有汽車在啟動的瞬間，都會出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速高，而且這恰好表明這是發(fā)動機處于正常工作的征兆，它的目的是起到自我保護的作用，具體原因，下面給大家做分析。
二、為什么要一兩分鐘才降下來?
先給大家分析一下汽車發(fā)動機的工作環(huán)境：
發(fā)動機要達到正常的工作環(huán)境，對于溫度有要求的，剛啟動汽車的時候，發(fā)動機溫度處于冷機狀態(tài)，而且各個零部件都處于收縮的階段。
此時發(fā)動機必須要快速轉(zhuǎn)動才能得到正常工作溫度。否則容易導(dǎo)致汽車發(fā)動機相關(guān)零部件被磨損。
所以這個過程一般需要一兩分鐘，一旦到了這個工作溫度，此時各零部件之間就處于緊密協(xié)作的工作狀態(tài)。間隙變小了，那么發(fā)動機會自動降低到正常的轉(zhuǎn)速。一般在1000轉(zhuǎn)左右。
三、專業(yè)的汽車術(shù)語解釋
汽車啟動的時候，都是冷機狀態(tài)，此時汽車怠速電機會自動加大進氣量。
使得發(fā)動機氣缸內(nèi)部氣體瞬間增多。
所以怠速轉(zhuǎn)速就快很多。
而且發(fā)動機在溫度低的時候，也會將這個信息傳輸給行車電腦系統(tǒng)，也就是大家所說的ECU，此時ECU會增大噴油量，目的是使得發(fā)動機高轉(zhuǎn)速不熄火。只有水溫達到正常工作溫度的時候，才會發(fā)出指令，讓怠速電機減少空氣量的進入。那么此時就自動下降，進入到正常工作狀態(tài)。
但如果你的汽車在一兩分鐘內(nèi)，怠速的轉(zhuǎn)速還沒有降下來，那么就要注意了，此時可能發(fā)動機有故障，如果你不懂，趕緊送到汽修廠進行檢測和維修。
因為一直處于高轉(zhuǎn)速下，對汽車有損傷。特別是發(fā)動機相關(guān)零部件磨損，而且油耗會高居不下。浪費錢。時間長了，可能會導(dǎo)致報廢發(fā)動機。
四、汽車怠速一直過高的4大原因
1、排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如被積碳堵塞，也就是說，平常沒有注意清理積碳，或者使用了劣質(zhì)汽油，都會導(dǎo)致這個現(xiàn)象。
2、噴油器出現(xiàn)故障：比如噴油器被堵塞了，或者有滴漏的情況，都會發(fā)生怠速過高，因為滴漏油液此時發(fā)動機要拼命的補充噴汽油，滿足發(fā)動機的運作需求。怠速轉(zhuǎn)速自然就要高。
3、怠速馬達有問題，幾乎所有汽車都配備有怠速馬達，一旦馬達卡在一個比較大的位置的時候，會導(dǎo)致怠速過高。4、汽車進氣管道有漏氣現(xiàn)象：一般發(fā)生漏氣，會導(dǎo)致汽車發(fā)動機怠速過快，而且還有異響的情況，因為混合氣體過于稀釋，動力也不穩(wěn)定。出現(xiàn)這個情況的一般原因是老鼠咬破所致。
好了，以上就是關(guān)于汽車在啟動時怠速高，一兩分鐘才降下來的相關(guān)知識講解，切記這是發(fā)動機的一種正常征兆。你記住了嗎?
