【卡車之家 原創(chuàng)】伴隨著車輛的發(fā)展，我們卡車可以說(shuō)“全身”都在變化。最明顯的，要說(shuō)伴隨著國(guó)六來(lái)臨的后處理了。除此之外，大量的輕量化部件，與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器新技術(shù)也在不斷的推陳出新。在這其中，剎車系統(tǒng)也在不斷的變化。盤式制動(dòng)器，逐漸來(lái)到了我們的視野中。
盤剎不耐用 還不安全？
在盤剎的逐步推廣過(guò)程中，不少卡友都在質(zhì)疑盤剎制動(dòng)器是否真的合適在卡車上運(yùn)用。首先，盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤、制動(dòng)片，也就是咱們常說(shuō)的剎車盤、剎車片確實(shí)不便宜。另一方面，不少卡友們都聽說(shuō)盤剎的溫度上升非?？?，在極限狀態(tài)下盤式制動(dòng)器的溫度甚至能夠達(dá)到七百多度。所以，盤式制動(dòng)器被出現(xiàn)了被質(zhì)疑是否合適的情況。
那么盤剎到底是否安全？是否適合卡車用呢？咱們還要從兩面說(shuō)。一方面，盤式制動(dòng)器相較于以前咱們用的鼓剎，其體積更小、摩擦面也更小，從這個(gè)角度來(lái)講同樣的剎車負(fù)荷確實(shí)會(huì)讓它升溫更快。但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，盤式制動(dòng)器整體都是暴露在空氣中的，而且它體積小、存熱就少，升溫快，降溫其實(shí)也快。而且，在卡車之家之前的文章中，我們也列舉過(guò)一些數(shù)據(jù)，來(lái)讓卡友們看到盤式制動(dòng)器在高溫情況下的剎車表現(xiàn)如何。
從圖表中的數(shù)據(jù)里，我們可以看出盤式制動(dòng)器在溫度超出鼓剎100℃的情況下，它的剎車距離、剎車力道仍然表現(xiàn)得比傳統(tǒng)鼓剎還要好。即便在半掛車上，也是一樣的。由此可見，盤式制動(dòng)器并沒(méi)有那么不堪。
當(dāng)然，盤式制動(dòng)器也并不是絕對(duì)的好，相較于傳統(tǒng)鼓剎，盤式制動(dòng)器因?yàn)閯x車盤片這種摩擦件直接暴露在空氣之外，所以它熱的時(shí)候如果采用淋水降溫的方式，那就不行了。如果強(qiáng)行淋水，它的剎車盤片，就可能會(huì)損壞。
關(guān)于怎么使用才能避免這些問(wèn)題，咱們后面再說(shuō)，咱們先來(lái)聊聊為什么要用盤式制動(dòng)器的問(wèn)題。
為什么要用盤剎？難不成是沒(méi)事找事？
用盤剎這件事情，肯定不是沒(méi)事找事。相較于鼓剎，盤式制動(dòng)器自然有它的優(yōu)勢(shì)，比如剛才我們提到的高溫情況下的制動(dòng)表現(xiàn)，就是盤式制動(dòng)器的好處之一。此外，盤式制動(dòng)器散熱塊也是它的另一大優(yōu)點(diǎn)。但這些，其實(shí)還不夠。
大家都知道，傳統(tǒng)的鼓剎有一套復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，它有剎車鼓、分泵、調(diào)整臂等等多個(gè)部件。這些部件會(huì)一個(gè)連一個(gè)的進(jìn)行工作，這樣就讓剎車的響應(yīng)速度變慢了。同時(shí)，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)后，它也會(huì)擁有逐漸變大的曠量，影響剎車效果。打個(gè)比方說(shuō)，剎車就像你買東西，你提出需求踩下剎車之后售貨員告訴送貨員去庫(kù)房找，庫(kù)房的庫(kù)管再去拿東西，最后再傳給你，這需要比較長(zhǎng)的時(shí)間。
而盤剎，它就沒(méi)有那么多中間的轉(zhuǎn)接環(huán)節(jié)，分泵直接就能推動(dòng)卡鉗進(jìn)行制動(dòng)。這就相當(dāng)于讓庫(kù)管直接賣貨，你要啥它就給你拿啥。而這個(gè)響應(yīng)速度，就成為了使用盤剎的關(guān)鍵所在。
盤剎加上EBS 最香不過(guò)這個(gè)選擇
大家都知道，如果急剎車的時(shí)候車輪抱死了，車想安全剎住很難。而ABS、EBS這些輔助裝置能夠確保安全的關(guān)鍵就是它能通過(guò)控制，使剎車介于抱死和不抱死之間。由于這些東西的剎車控制非?？?，所以剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快慢，就決定了剎車效果。
所以，要想讓EBS、ABS體現(xiàn)出它們的本事，就得給他們配上一套反應(yīng)快的剎車系統(tǒng)。這，也就成了盤式制動(dòng)器最大的優(yōu)勢(shì)所在。換句話說(shuō)，盤剎為啥要推廣？為的是讓你能夠在最短的距離里停下來(lái)，減少事故的發(fā)生。
那么盤式制動(dòng)器要怎么用呢？
前面我們說(shuō)了，盤式制動(dòng)器升溫很快，在高溫情況下制動(dòng)效果也不錯(cuò)。但你要記住一點(diǎn)，盤式制動(dòng)器高溫剎車效果再好，也有個(gè)極限所在。而且，在長(zhǎng)下坡的過(guò)程中盤式制動(dòng)器也不能淋水降溫，因?yàn)榱芩赡軙?huì)損壞剎車盤。（當(dāng)然，沒(méi)這個(gè)問(wèn)題我們也不推薦淋水，因?yàn)榱芩畷?huì)在冬天導(dǎo)致路面結(jié)冰，不安全）
那么，盤式制動(dòng)器就沒(méi)法用了嗎？錯(cuò)了！別忘了咱們還有輔助制動(dòng)。液緩、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都屬于輔助制動(dòng)，這里面尤其是液力緩速器。現(xiàn)在，越來(lái)越多的人吃到了液緩的甜頭，它不僅更輕，而且更可靠。在長(zhǎng)下坡的時(shí)候，用液緩幫忙，就能大幅度的減少剎車盤片的使用，這樣不僅延長(zhǎng)了其壽命，還能有效避免過(guò)熱情況的產(chǎn)生。
此外，對(duì)于盤片的選擇，卡友們也不要貪圖蠅頭小利，買質(zhì)量差的假配件。咱們盡量選擇原廠，或正規(guī)廠商生產(chǎn)的剎車盤片產(chǎn)品，一般來(lái)說(shuō)就沒(méi)什么問(wèn)題。
● 編后語(yǔ)：
總體來(lái)說(shuō)，盤式制動(dòng)器是一份更強(qiáng)的安全保障，對(duì)于咱們卡友來(lái)說(shuō)，這是危急時(shí)刻保命的好東西。合理使用，配合輔助制動(dòng)一起去使用，才是正道。（文/袁圣）
