01、DPF里面的堵塞物到底是什么？

　　DPF通過擴散、攔截、重力、慣性碰撞等方式捕集發(fā)動機排氣中的顆粒物。DPF內(nèi)收集的柴油機尾氣碳粒（soot）核心是固態(tài)碳(C)，外面含有因發(fā)動機燃燒不完全產(chǎn)生的聚合物。發(fā)動機燃燒越不充分，燃油和潤滑油品質(zhì)越低，就越容易產(chǎn)生更多的聚合物，含有潤滑油或燃油添加劑元素的鹽分被阻擋在DPF內(nèi)，其主要的成分為鈣鹽、硫酸鹽、含鋅的鹽以及磷酸鹽，進而導(dǎo)致DPF產(chǎn)生嚴(yán)重堵塞，影響車輛正常使用。

　　DPF被動再生 VS DPF主動再生

　　DPF收集到顆粒物后會進行主動再生和被動再生，通過再生過程發(fā)生的所有反應(yīng)化學(xué)式，可以看出：僅有碳煙（C）能在再生過程反應(yīng)掉，灰分、酸鹽類物質(zhì)無法被高溫再生！

　　而DPF上的干碳煙和有機物再生后又生成灰分（Ash)（主要為潤滑油灰分、硫酸鹽灰分以及再生后生成的灰分）?；曳譃椴豢扇嘉镔|(zhì)且不能主動清除，累積到一定程度必須通過專業(yè)方案解決！

　　02、市面上各種不正確的方式及其后果？

　　強制電腦再生

　　采用高溫、水洗、酸洗、診斷儀強制再生等方式，會損傷DPF的涂層、載體，甚至直接導(dǎo)致DPF零部件報廢。

　　03、可蘭素DPF國六清灰案例 戴姆勒奔馳（國六重卡）

　　清洗前后對比

　　近期，可蘭素針對戴姆勒奔馳國六重卡進行的專項清洗，清灰后DPF恢復(fù)如新。

　　04、可蘭素DPF清灰中心

　　如何解決國六柴油車用戶的“痛點”，是可蘭素很早就在考慮的事情。針對國六柴油車后處理系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，可蘭素提出了具有前瞻性的DPF清灰解決方案，從設(shè)備、產(chǎn)品、項目兼容性等各方面考慮，催生出了該解決方案，為用戶、市場、行業(yè)提供了極具價值的又一標(biāo)桿。