國六后處理系統(tǒng)包含以下部件：催化轉(zhuǎn)化器：DOC+SCR+ASC、顆粒捕集器：DPF、尿素供給單元、噴射單元、燃油計(jì)量單元、噴射單元、傳感器：溫度傳感器、氮氧傳感器、壓差傳感器、PM傳感器。

　　國六 DPF基本原理

　　DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成，并涂覆有貴金屬涂層，分為封裝、卡箍、載體、襯墊等四個(gè)部分；DPF的主要功能是捕集柴油車尾氣中的碳煙顆粒以及其他顆粒物，以達(dá)到凈化尾氣的作用；DPF捕集的這些碳煙顆粒以主動(dòng)或被動(dòng)再生的方式，會(huì)在載體內(nèi)部被燃燒掉，轉(zhuǎn)變成少量灰分物質(zhì)；這些灰分是一種不可燃燒的物質(zhì)，主要構(gòu)成是潤(rùn)滑油添加劑的化學(xué)成分，如鈣、硫、鋅及磷的化合物；隨著DPF的使用，這些物質(zhì)會(huì)不斷堆積堵塞DPF，造成發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、動(dòng)力下降、油耗上升，甚至直接損壞DPF總成。因此，需要定期通過博柴C5.0 DPF高溫爐進(jìn)行清潔處理。

　　國六DPF的再生類型

　　國六DPF載體再生分被動(dòng)再生和主動(dòng)再生和離線高溫爐再生。

　　被動(dòng)再生：將NO在DOC中氧化為NO2， NO2比O2活躍，在250-450 °C時(shí)氧化碳顆粒。

　　主動(dòng)再生：實(shí)際運(yùn)行工況時(shí)，排氣溫度達(dá)不到被動(dòng)再生條件（ 排氣溫度250-450 °C ），需通過噴油在DOC中發(fā)生氧化反應(yīng)，將排氣溫度提高到550°C以上，使碳燃燒氧化反應(yīng)生成二氧化碳。

　　被動(dòng)再生一直都在進(jìn)行，只是由于排氣溫度不同，被動(dòng)再生的速度有所不同而已；

　　主動(dòng)再生又分為行車再生和原地再生，其中行車再生為在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到中負(fù)荷后時(shí)自動(dòng)執(zhí)行；例如跑高速，跑省道，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)自動(dòng)執(zhí)行行車再生；而在城市工況、堵車等低速低負(fù)荷工況運(yùn)行一段時(shí)間后，需要司機(jī)停車后按動(dòng)車上的再生按鈕來執(zhí)行再生，通常當(dāng)再生指示燈點(diǎn)亮后就可以執(zhí)行原地再生。

　　再生過程：DPF內(nèi)收集的柴油機(jī)尾氣碳粒（soot）核心是固態(tài)碳(C)，外面含有因發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全產(chǎn)生的聚合物。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒越不充分，燃油和潤(rùn)滑油品質(zhì)越低，就越容易產(chǎn)生更多的聚合物，含有潤(rùn)滑油或燃油添加劑元素的鹽分被阻擋在DPF內(nèi)，其主要的成分為鈣鹽、硫酸鹽、含鋅的鹽以及磷酸鹽，進(jìn)而導(dǎo)致DPF產(chǎn)生嚴(yán)重堵塞，影響車輛正常使用。

　　由于DPF的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用一段時(shí)間后，DPF上的干碳煙和有機(jī)物再生后生成會(huì)生成灰分（Ash）（主要為潤(rùn)滑油灰分和硫酸鹽灰分）灰分不能主動(dòng)清除，累積到一定程度需要人工拆卸DPF載體到博柴DPF清灰中心進(jìn)行灰分清除。顆粒物在DPF孔道及表面聚集，發(fā)生DPF堵塞現(xiàn)象，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，排氣量較大，DPF進(jìn)氣端壓力瞬間升高，導(dǎo)致DPF載體被迫向排氣方向發(fā)生位移，襯墊隨之移位甚至發(fā)生襯墊破裂及DPF載體穿孔等現(xiàn)象，因此應(yīng)及時(shí)解決DPF孔道堵塞問題，同時(shí)應(yīng)避免在DPF封端施加高壓，避免發(fā)生載體位移、襯墊損壞及DPF穿孔等不可逆損壞發(fā)生。

　　但司機(jī)朋友們也不用擔(dān)心，當(dāng)車輛出現(xiàn)DPF堵塞時(shí)，車上會(huì)有相應(yīng)的故障提示，現(xiàn)分享給大家。

　　國六車輛后處理系統(tǒng)故障燈系列---原地再生，當(dāng)再生指示燈點(diǎn)亮或閃爍時(shí)，在安全前提下請(qǐng)務(wù)必就近停車，拉起駐車制動(dòng)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，按下原地再生開關(guān)，執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)原地再生，需要30至45分鐘，原地再生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有明顯升高（1500轉(zhuǎn)），待發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)恢復(fù)至怠速后，再生指示燈熄滅后可以正常行駛。再生過程中不允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有任何操作,如按下再生開關(guān)后無反應(yīng)，請(qǐng)檢查離合是否踩下、剎車制動(dòng)是否踩下、油門踏板是否踩下、巡航和動(dòng)力輸出（PTO）開關(guān)是否按下、空調(diào)開關(guān)是否按下、禁止再生開關(guān)是否按下。如再生指示燈熄滅，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)等待五分鐘后，連續(xù)執(zhí)行三次點(diǎn)火循環(huán)，即可熄滅OBD故障指示燈。注意：再生期間渦輪增壓器會(huì)發(fā)出輕微的“突突”聲。這屬于正常現(xiàn)象。

　　博柴C5.0 DPF高溫再生爐再生技術(shù)，即將陶瓷過濾器及其附件放置在加熱室內(nèi)，加熱至550-600C， 使尿素晶體受熱分解灰化，同時(shí)使其它顆粒物受熱松動(dòng);再使高速氣流通過陶瓷過濾器的小孔，帶走小孔中的顆粒物，讓陶瓷過濾器恢復(fù)至原始狀態(tài)。選擇SCR、DPF (環(huán)保)再生爐，需要綜臺(tái)考慮爐膛尺寸、溫度、均溫性、環(huán)保等問題。深圳車博仕機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的SCR、DPF (環(huán)保)再生爐，節(jié)能、環(huán)保、升溫迅速、溫度均勻、保溫效果好、性能穩(wěn)定，是SCR、 DPF (環(huán)保)再生爐的明智之選。博柴C5.0 DPF高溫再生爐是針對(duì)于SCR、DPF (環(huán)保)再生技術(shù)而研發(fā)的專用爐型，適用于汽車零件制造、銷售、維修企業(yè)對(duì)SCR、DPF進(jìn)行環(huán)保再生使用。

　　特別提醒：如果出現(xiàn)如上兩種故障燈的時(shí)候，請(qǐng)司機(jī)朋友及時(shí)對(duì)DPF進(jìn)行停機(jī)維護(hù)，如果無法行車再生請(qǐng)聯(lián)系就近的三羚服務(wù)站進(jìn)入博柴DPF清灰中心對(duì)你的國六車輛進(jìn)行清灰處理。